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Nun ist fast eine Woche vergangen seit dem Absturz der Tupolew Tu-154 bei dem Russischem Militärflughafen bei Smolensk. Auf einen Schlag verlor Polen fast seine Komplette Führungsriege. Bei dem Unglück starben 96 Menschen, 88 Mitglieder der Delegation sowie acht Besatzungsmitglieder. Im Internet grassieren die heftigsten Theorien wer und warum für den Absturz verantwortlich ist. Schauen wir uns die Fakten einmal an.

Der Absturz ereignete sich am 10.04.2010 und es wird am Anfang von evtl. ßberlebenden gesprochen. Kurze Zeit später das Dementi, niemand habe den Crash überlebt hieß es.

Der Autor Gerhard Wisnewski schreibt in seinem Artikel Katyn 2.0 : Schüsse im Wald von Smolensk:

Kurz nach dem Absturz von Präsident Kaczynski am 10. April 2010 in Smolensk hieß es noch, einige Insassen der polnischen Präsidentenmaschine hätten überlebt. Wo diese ßberlebenden hinkamen, wo sie starben, weiß kein Mensch. Schon bald darauf wurde erklärt, niemand habe überlebt. Jetzt ist ein Video vom Absturzort aufgetaucht, auf dem Schüsse knallen. Gab es deshalb »keine ßberlebenden«?

Belegt wird das Ganze mit einem am Unfallort, direkt nach dem Absturz gedrehten Video, welches schon direkt danach im Internet kursierte. Die Schüsse sind auf diesem Video tatsächlich zu hören. ßber die Authentizität kann ich keine Angaben machen, allerdings schaute ich mir das Video auch Stunden nach dem Absturz im Internet an. Schauen Sie es sich an und urteilen Sie selber:



Als weiterer Punkt kommt hinzu, dass in den Medien behauptet wurde, der Pilot habe enorme Probleme bei der Kommunikation mit dem Russischem Tower gehabt. Folgender Absatz ist als Beispiel aus der Bild ausgewählt:

Jetzt wird ein weiteres brisantes Detail berichtet: Polnische Medien melden, dass die Kommunikation zwischen dem Tower in Smolensk und dem Piloten der Präsidentenmaschine auf Russisch geführt wurde. ABER: Der polnische Pilot konnte angeblich nicht genügend Russisch.[1]

In einem Interview mit den Eltern des getöteten Piloten wurde diese These wiederlegt. Sie sagten aus Ihr Sohn habe sogar hervorragend Russisch gesprochen:

Die Eltern des in Smolensk verunglückten polnischen Piloten haben in einem Interview ihren Sohn verteidigt. ß?Er war ein erfahrener, vernünftiger Pilot“, zitiert die Internetausgabe der „Bild“ den Vater. Er widersprach auch Spekulationen, wonach es zwischen Tower und Pilot Arkadiusz Protasiuk Verständigungsschwierigkeiten gab. Sein Sohn habe „ausgezeichnet Russisch gesprochen“, sagte Wladyslaw Protasiuk.[2]

Ein Mal mehr, wieder mehr Fragen als Antworten. Allerdings stellt sich mir die Frage, da weder Voicerecorder noch Flugdatenschreiber in 300 KM Tiefe auf dem Meeresgrund schlummern, sondern vermutlich der FSB diese direkt nach dem Absturz sichern konnten, wo bleiben die Auswertungen nun Tage später?

Es gibt zwei Arten von Flugschreibern (Flug-Recorder), die Flug-Daten-Recorder (FDR) Flugdatenschreiber und der Cockpit Voice Recorder (CVR) Stimmenrecorder. In einigen Fällen sind beide Recorder in einem einzigen FDR/CVR Einheit zusammen untergebracht.
[…]
Cockpit Voice Recorder (CVR) zeichnen in der Regel den gesamten Sprechfunkverkehr vom oder zum Cockpit, die im Cockpit entstehenden Hintergrundgeräusche sowie ohne Unterbrechung alle Signale von jedem benutzten Mikrophon, ob am Kopfhörer angebaut oder bei Notfällen auch über das Maskenmikrophon, die Gespräche der Flugbesatzungsmitglieder im Cockpit die über die Gegensprechanlagen geführt werden, andere Signale zur Identifizierung der Navigationsgeräte und der Anflughilfen, akustische Störmeldungen, die über den Kopfhörer oder den Lautsprecher übertragen werden, auf.[3]

Es gibt unterschiedliche Ansätze für das, „wem nutzt es“, allerdings denke ich noch ist es zu früh um dort irgendwelche Anschuldigungen zu machen. Durchaus müssen allerdings wichtige Fragen gestellt und geklärt werden. So wird beispielsweise davon berichtet, dass der Pilot Kerosin abgelassen hat, vor dem letzten und tödlichem Landeanflug. Aber warum? Auch das muss der Flugdatenschreiber dokumentiert haben, wo bleiben die Auswertungen? Für Leser, die sich mit den Wetterdaten auskennen eine Bitte, könnten Sie vielleicht einmal ermitteln, wie die Sichtverhältnisse in Smolensk am 10.04.10 tatsächlich waren? Laut Presseberichten sind alle Blackboxes sichergestellt. Nun sollte eigentlich einer schnellen Aufklärung nichts im Wege stehen.

[1] http://www.bild.de/BILD/politik/2010/04/12/polen-lech-kaczynski-praesidentenmaschine/sprach-pilot-kein-russisch-tower-nicht-verstanden-tragoedie-smolensk.html
[2] http://nachrichten.t-online.de/flugzeugunglueck-in-smolensk-eltern-verteidigen-piloten/id_41270412/index
[3] http://de.wikipedia.org/wiki/Flugschreiber